達(dá)克羅技術(shù)在載重汽車工業(yè)中的應(yīng)用

　　達(dá)克羅技術(shù)在載重汽車工業(yè)中的應(yīng)用

　　因為達(dá)克羅涂層不僅具有很高的耐腐蝕性，而且可以保證卡車上各種高強(qiáng)度底盤的小支架、連接件、外露件、緊固件等的無氫脆、防腐，如各種型鋼支架，螺栓(包括定位螺栓、車輪螺栓等)、螺母等，國外已明確建議汽車上≥10.9級的緊固件應(yīng)采用達(dá)克羅涂層進(jìn)行保護(hù)。

　　發(fā)動機(jī)周圍高溫環(huán)境中金屬部件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機(jī)氣缸蓋等部件，傳統(tǒng)鍍鋅層表面的鈍化膜在70℃左右被破壞，耐腐蝕性大大降低，達(dá)克羅涂層的固化溫度約為300°C，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易損壞，并具有良好的耐腐蝕性。

　　卡車上各種彈性件的防腐，如環(huán)箍、半圓形卡箍、各種彈簧、板簧等，這些零件具有較高的強(qiáng)度和硬度要求，電鍍工藝會產(chǎn)生氫脆，例如，脫氫不完全，長期動載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞，給汽車特別是卡車帶來安全隱患，工作環(huán)境比較惡劣，這些零件的表面處理要求相對較高，達(dá)克羅涂層具有較高的耐腐蝕性和耐候性，非常適合于此類汽車零件的表面處理。

　　卡車上各種形狀和類型的管和室的防腐，如發(fā)動機(jī)排氣管和消聲器，如果這些零件被電鍍，由于這些零件形狀復(fù)雜，電鍍工藝的限制，達(dá)克羅涂層不均勻，甚至可能出現(xiàn)電鍍，這將導(dǎo)致零件的耐腐蝕性急劇下降，影響汽車零部件的性能和使用壽命。